600多家货运公司宣告破产,物流业迎来“冰河时代”

发布时间:2020-04-15 13:42:00

商品制造的各个环节都需要运输业的参与,货运也是零售企业不可或缺的服务。因此,货运业指标是经济运行的先行指标。当经济前景良好时,货运业的运力和货运需求将上升。

商品制造的各个环节都需要运输业的参与,货运也是零售企业不可或缺的服务。因此,货运业指标是经济运行的先行指标。当经济前景良好时,货运业的运力和货运需求将上升。

1、 美国货运巨头破产

全球经济衰退、中美贸易战以及外部环境发生了巨大变化。12月10日,美国最大的货运公司青瓷,一家总部位于印第安纳波利斯、拥有3200名卡车司机的汽车货运供应商,申请破产!2015年,它的收入创下了10亿美元的纪录。

据国外媒体报道,货运公司青瓷公司的倒闭将导致3200多名司机和员工失业。

据了解,今天在美国,大约71%的货物是用卡车运输的。对于卡车司机和托运人来说,2019年显然是最具挑战性的一年。

2、 衰退

今年上半年,美国约有640家货运公司宣布破产,而去年则有175起破产案,是去年的三倍多。

商品制造的每一个环节都需要运输业的参与,而货运也是零售企业离不开的服务。因此,货运业指标是经济运行的先行指标。当经济前景良好时,货运业的运力和货运需求将上升。

专业人士表示:“该行业面临的部分挑战是产能过剩,这是周期性的。”

今年,卡车运输业订单下降,反映出零售商和制造业的生产、销售和其他业务下降,运输需求持续萎缩。10月份,重型卡车订单同比下降51%,创三年来新低。

上个月,美国最大的卡车发动机制造商康明斯宣布将裁员2000人。

康明斯的代表乔恩·米尔斯说:“不幸的是,我们必须做更多的工作来降低成本,因为经济衰退的速度比我们经历的前两个周期还要快。”

越来越多的数据显示,这是经济收缩的开始。

3、 冬季物流

那些依赖资本的流动性净亏损公司正在经历一场灾难。他们只有承受所有的打击,才能在寒冷的冬天生存下来,实现自己的造血功能。

时间是最好的预测器,互联网需要被锻炼。苦难本身并不一定对企业有意义,但企业在遭遇苦难时的反应具有决定生死的意义,更能决定其未来长远发展的战斗力。

扩张期资本追求规模,收缩期资本追求效率和利润。”“冰河时代”,最能考验高层的战略反应,执行基层。企业如何度过“冰河时代”?

一、降低成本。企业必须非常精简,并削减所有多余的成本。在这方面,安宁今年年初的强者和目前省区组织合并伊姆迪达都是例证。白石快递今年实现全面盈利,这与切断部分非核心节点的配送有关。发行数量从2017年的182个减少到目前的99个。一方面,货运量规模不断扩大,另一方面,运营成本不断下降,难以盈利。

二、完善产品和操作。做物流,有货是核心。所有虚假的东西都经不起推敲。最后,他们必须回到市场和客户。11月12日,安宁、白石快车的销量和小票量双双创下新高,这是安宁小包装和白石小部分电子商务的最好证明!

毕竟,物流业是一个重经营行业。即使这两家快速货运企业仍然无法解决年度调剂和仓库搬移或货运量突然增加的问题,也无法解决省内零部件流通的及时性问题,未来仍会有一种颠覆它们的新模式,市场上也不会有永远的领头羊,这正是源城和制卡业对行业的启示。

三、建设战斗力队伍。越是“冰河世纪”,同龄人之间的资源和竞争越激烈,团队的战斗力就越能展现出来。由于频繁的内耗、腐败和收集网络羊毛,无法支撑特许经营体系核心网络的团队没有未来。涅盘之后才能重生的是凤凰,能够拼搏,能够激发团队的凝聚力和非凡的战斗力,具有共同的文化和价值观,不屈不挠的企业团队才有未来。

危险和机遇总是相伴而生。消费互联网可以挖掘的红利空间正在缩小,而工业互联网则迎来了新的机遇。未来,物流细分将迎来新的机遇,新模式、新组织、新管理模式将迎来最佳成长期。